野战条件下汽车机件的损坏故障预测与应急处理

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论文摘要

  0 引言

  当前,随着世界经济形势和地缘政治因素的影响,我国面临的战争风险越来越大。由于科学技术水平的显着提升,各国的军事技术水平不断步入新的发展阶段,使得现代战争呈现出高透明性和高消耗性,对于战争参与各方提出了越来越高的要求。对于军用汽车来说,如何在野外进行有效的运输,保证满足战时的军事需要,是需要重点研究解决的问题。现代战争越来越多的被看作是打后勤的战争,尤其是后勤运输分队面临的压力越来越大,在野战条件下,由于运输分队需要承担的运输任务较为重要,时间紧迫、运输能力要求较高,车辆机动频繁,所经过的路线特殊,需经常穿越山坡、树林和坡道等特殊地形,对于车辆的损耗较大,在高强度的工作条件下,汽车机件出现故障的几率将会增大,如果在野外条件下,不能及时采取有效的急救措施,将相关故障现场排除,有可能使战争局势发生质变。因此,对于野战条件下的汽车机件可能出现的损坏故障进行提前预测,并制定有效的应急解决方案,能够有效的应对战时出现的机件故障,保证完成运输任务,避免战争的失利。

  1 物理机件损坏的急救

  在野战条件下,车辆在行驶过程中,相对于电子电器机件,物理机件损坏的事故数量要多一些,一般这些物理配件并没有随车携带,因此,只能采取人为现场想办法予以解决。如下,将结合某部组织的一次野战条件下的汽车运输演习中,出现的一些汽车物理机件故障进行描述并对急救方法进行介绍,希望能提升野战环境下,我国军用汽车机件故障的应急救援能力的提升。

  1.1 化油器故障及急救方法 化油器故障,是所有物理机件损坏事故中最易发生的。对于这类故障,一般出现在化油器的中部和上部。采取的办法就是利用随车携带的胶管(一般是汽车大灯或者小灯的胶管线)、黄油嘴、铜丝、铁丝、细绳等材料,然后将黄油腾装在化油器底座的真空提前装置上的调节管的位置,真空胶管的一端则与黄油麓相连接,另一端则与进油管进行连接,连接时加装铁丝、铜丝或者细绳进行卡位,防止可燃混合气的浓度过高引发其他事故。采用这种办法,不到五分钟就能将化油器故障予以排除。

  1.2 浮子故障及其急救方法 汽车油浮子作为指示汽车油箱内油量的重要机件,在野战条件下也是较易损坏的部件。如果浮子损坏,则汽车就会出现缺油报警,影响汽车的正常行驶,因此,需要在野外进行快速的修理。具体的修理办法就是利用汽车的灯泡,如防雾灯、尾灯等部分的中型灯泡,然后与剪成舌形的铁片相连接,舌形铁片一端固定在灯泡的尾部,另一端与浮子的轴相连接,这样就可以对浮子故障解决,保证油箱油量的正确指示。这一修理过程大约需要三分钟,在野战条件下是十分有效的。

  1.3 汽油泵膜片故障及急救方法 对于汽车而言,汽油泵收到的供油量的大小与膜片的行程和泵室的压力决定。如果膜片行程长,则发动机就可以得到更多的燃油,因此,膜片对于汽车的供油量有着直接的影响。在野战环境下,汽油泵膜片一旦损坏,汽车的供油量将无法自由掌控,因此,需要快速进行故障排除。对于这种故障,可以将汽车的坐垫或者靠垫布拆下,将布料剪成膜片大小,剪 5 片然后叠加在一起装上即可。这个故障的排除时间较长,需要耗时 20 分钟左右。

  1.4 横拉杆球销折断的急救 横拉杆球销作为汽车转向系统的重要部件,一旦损坏,将会对汽车的转向过程带来严重的制约。高强度野战条件下,汽车横拉杆球销也是容易损坏的机件。对于这类故障,一般采取的办法就是借用与球销大小相仿的螺栓代替。首先在保险杠或者其他不影响车辆正常安全行驶的地方卸下一颗螺栓,然后用砂轮打磨,如果车辆的随车工具中没有砂轮,可以用锉刀代替,打磨好后,重新安装转向调节壁并上好螺栓和螺母,再把螺栓裸露的部分铆平,这样就可以完成急救工作。整个工作耗时 15 分钟左右。

  1.5 制动泵处故障及急救方法 汽车的制动系统,作为汽车安全行驶的重要组成部分,在野战条件下,由于制动系统使用的力度和使用的条件恶劣,一旦操作不当,很容易造成制动系统的故障,尤其是制动过程中分泵漏液或者制动皮碗发胀等故障,将会对汽车的正常行驶带来严重的危害。对于野战条件下,出现的这类故障,采取的办法就是:①对于制动分泵漏制动液或者分泵管路折断的故障,采取的办法就是在分泵管路接头处用铁皮、铜片等做个小垫子,然后将管路堵死,用螺钉旋紧,这样处理能够保证汽车在行驶时,有一定的制动作用,但是容易造成单边制动,因此,驾驶时需要注意安全。②对于制动皮碗发胀的故障,采取的措施是在热水中将发胀的皮碗浸泡 15 分钟,使皮碗上的含油成分被除去,拿出之后皮碗就可以恢复原来的尺寸。

  1.6 离合器摩擦片故障及急救方法 在野战条件下,离合器往往容易出现摩擦片烧蚀打滑现象,进而引发车辆行驶故障。对于这类问题,如果摩擦片打滑烧蚀不严重,可以采取的方法是翻面使用;如果烧蚀特别严重,则需要利用车辆上的帆布材料,将帆布材料剪成与摩擦片形状一致,剪数张,然后进行叠加,使叠加后的厚度与摩擦片一致,然后用铁丝穿过钢片上的孔,使他们固定。在驾驶时,需要做到起步平稳,换档动作迅速。整个过程大约耗时 10 分钟。

  2 电子电器机件损坏的急救

  2.1 分电器盖中央炭棒故障及急救方法 分电器作为汽车点火系统,对于初级电路采取适时控制措施的重要部件,其正常运行能够按顺序将火花分配到各缸火花塞的部件。在野战条件下,这一部件也是较易出现故障的地方。尤其是分电器盖中央碳棒的故障。对于这种故障,可以采取将旧干电池的中央碳芯或者发电机的碳刷从原部件上取下,然后在砂石上进行研磨,使其形状、大小与中央碳棒完全一致,然后将其插入分电器盖中央碳棒位置即可,这一过程大约耗时四分钟。

  2.2 容电器故障及其急救方法 在野战环境下,汽车电子电器系统中,容电器也是一个较易出现故障的部位。

  对于容电器机件出现的故障,可以采取用铁丝将发动机的护圈和起动机的护圈连接起来,然后将铁丝的另一端接在分电器的低压接线柱上,这样便可起到代替容电器的作用。这个方法较为简单,整个过程耗时大约一分钟。

  2.3 火花塞故障及急救方法 火花塞作为汽车打火的核心部件,如果打火不成功,将会使汽车无法启动,而在野战条件下,汽车打火系统使用频繁,火花塞部件较易出现故障,而且出现的故障主要是火花塞瓷芯轻微漏电或者积炭。对于这类故障,采取的办法就是用吊火方法进行急救。

  如火花塞在无法跳火时,利用中心电极,将其弯曲至边缘,而且保持适当的间隙,这样可以临时使用,这样的方法耗时大约八分钟。

  3 总结

  现代战争对于时间把握要求较高,一旦错过时间,将会使战争局势发生质变。野战条件下,汽车运输的重要地位不言而喻,由于汽车作为一个机械产品,出现故障的风险随时随地存在,对于野战环境下,出现故障的几率更大,出现故障并不可怕,重要的是如何解决故障。因此,对战时状态下,汽车机件故障的急救方法进行研究,具有重要的意义。希望本文的研究能够帮助相关技术员解决实际问题,促进我国运输部队战斗实力的提升。

  参考文献:

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